GİFED-SUMMIT 2026 DALGALANMA ÇAĞINDA DAYANIKLILIK

İkinci oturum: “Dalgalanma Çağında Dayanıklılık’

Günün ikinci paneli ise ‘Dalgalanma Çağında Dayanıklılık’ başlığı altında yapıldı. Panelin moderatörlüğünü Dünya Bankası Kıdemli Enerji Sektörü Lideri Yeşim Akcollu yaparken, konuşmacı olarak Hugo Boss CFO’su Ali Öztayıncı, K’S Group CEO’su Kübra Orakçıoğlu, Marsh Risk Türkiye CEO’su Yeşim Aksüt ve Ajet İnsan Kaynakları Başkanı Hadice Meryem Okumuş katıldı.

Ali Öztayıncı, günümüz iş dünyasında hızlı karar alma yetkinliğine sahip ve gereksiz bürokratik katmanlardan arınmış organizasyonların daha başarılı olduğunu vurguladı. 4.000’den fazla çalışanıyla HUGO BOSS’un en büyük üretim tesisi olan İzmir fabrikasının şirket için stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Öztayıncı, “Fabrikamızda kadın çalışan oranı yüzde 65 seviyesinde. Bunun yanında üst yönetim ve yönetici kadrolarımızdaki benzer düzeydeki güçlü kadın temsili de kurum kültürümüzün önemli bir göstergesi. Kadın istihdamını destekleyen yaklaşımımızın yanı sıra eğitim, gelişim ve fırsat eşitliği alanlarında yürüttüğümüz çalışmalarla kapsayıcı bir çalışma ortamı oluşturmayı önemsiyoruz. Bu kültürün bir parçası olmaktan ve ortaya çıkan tablodan gurur duyuyoruz” dedi.

Kübra Orakçıoğlu ise firmaların dayanıklılığı üzerine fikirlerini paylaştı. İnsan kaynakları ile liderlik kadrosunun uyumu olmadığı takdirde çevikliğin olamayacağını vurgulayan Orakçıoğlu, “Pandemi ile dayanıklılık ön plana çıktı. Pandemi öncesi karlılık odaklı bakış hakimken, artık dayanıklılık ve sürdürülebilirlik en az karlılık kadar önemli hale geldi” dedi. İnsan kaynağının yetersiz olduğu noktada yapay zekanın da çözüm olmayacağının altını çizen Orakçıoğlu, “Denge de çok önemli. Yapay zeka sayesinde 2- 3 senede yapabileceğimiz projeleri 3-5 ayda tamamlıyoruz. Ancak insan kaynağının yapay zekanın bu gücünü anlayacak, yönetebilecek kapasiteye sahip olması da gerekiyor” diye konuştu.

Hadice Okumuş da havacılık sektörünün belirsizliğin en çok etkilediği sektörlerin başında geldiğini söyledi. Pandemi gibi veya jeopolitik krizlerin tüm uçakları yere indirdiğinin altını çizen Okumuş, “Havacılık bu anlamda her gelişmeden etkilenen bir sektör. Kriz dönemlerinde dayanıklılık tek başına belirleyici olmuyor. Sadece ayakta kalmayı hedeflemenin ötesinde kriz sonrasındaki pozisyonu da öngörerek hazırlık yapmak gerekiyor. İnsan kaynaklarını koruyarak yol almak da mesela kriz sonrası öngörünüze yönelik bir tutumdur” dedi.

Yeşim Aksüt ise belirsizlikler döneminde risk yönetimi anlamında danışmanlık verdiklerini söyleyerek her kurumun kendi belirlediği stratejileri çerçevesinde alacağı aksiyonların farklı olduğunu belirtti. Kurum ve kişilerin henüz belirlenmemiş, aniden gelişen sorunların teminat altına alarak riskleri minimize etmeyi hedeflediklerini söyleyen Aksüt, “Ancak öngörülemeyen riskler de mevcut, mesela pandemi bunun için çok doğru bir örnek. O sebeple bu kadar bilinmezlik içinde riskleri görünür kılmaya ve pozitif anlamda bu risklerden nasıl çıkarırız, kurumlarla bunları çalışıyoruz” dedi.